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    J型叉車門架槽鋼

    16J:

     

    h1——腹板高度;h2——內寬;b、b1、b2——翼板寬度;d——腹板厚度;t——翼板厚度;

    R1 ~R9——圓角半徑; e——凸臺高度;f——凸臺寬度;

    圖1 

    3.1.2  型鋼的外形尺寸、截面面積、理論重量、截面特性參數及尺寸偏差應符合表1和表2的規定。

    表1 

    規格

    尺寸, mm

    截面面積

    mm2

    理論重量

    kg/m

    hl

    h2

    b1

    b2

    b

    d

    t

    R1

    R2

    R3

    R4

    R5

    R6

    R7

    R8

    R9

    e

    f

    J160a

    160

    120

    55

    37

    92

    16

    20

    8

    5

    3

    3

    5

    3

    7

    4

    3.5

    4

    24

    4987.65

    39.15

    注:表中未標注精度要求的圓弧半徑數據用于孔型設計,不作交貨條件。

    表2 

    規格

    允許偏差,mm

    h2

    b1

    b2

    d

    t

    R3

    R8

    R9

    翼板內側斜度

    J160a

    ±0.6

    ±1.5

    ±1.0

    -0.5~+1.1

    ±0.8

    ±1.0

    ±2.0

    ±1.5

    0~+0.5°

    注1:翼板寬度、翼板厚度尺寸及公差應盡量保持一致,同一支型鋼單邊翼板寬(b1)相差盡量不超過1mm。 

    注2:外形尺寸偏差應盡量避免極限偏差。

    16J:

    h1——腹板高度;h2——內寬;h3——筋板距翼板距離;b1b3——翼板寬度;d——腹板厚度;

    t1t3——翼板厚度;R1 ~R9——圓角半徑; e——凸臺高度;f——凸臺寬度;Φ1、Φ2——角度

    圖1 

    3.1.2  型鋼的外形尺寸、截面面積、理論重量、截面特性參數及尺寸偏差應符合表1和表2的規定。

    表1 

    規格

    尺寸, mm

    截面面積

    cm2

    理論重量

    kg/m

    hl

    h2

    h3

    b1

    b2

    b3

    d

    t1

    t2

    t3

    Φ1

    Φ2

    R1

    R2

    R3

    R4

    R5

    R6

    R7

    R8

    R9

    e

    f

    45.72

    35.9

    J160b

    161

    120

    20

    54

    92

    38

    15

    20.5

    20.5

    18

    90°

    90°

    3

    3

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    3

    15

    注:表中未標注精度要求的圓弧半徑數據用于孔型設計,不作交貨條件。

    表2 

    規格

    允許偏差,mm

    h2

    b1

    b3

    d

    t1~t3

    R1

    R5

    R9

    翼板內側斜度

    J160b

    ±0.6

    ±1.5

    ±1.0

    -0.5~+1.1

    ±0.8

    ±1.0

    ±2.0

    ±1.5

    0~+0.5°

    注:1翼板寬度、翼板厚度尺寸及公差應盡量保持一致,同一支型鋼單邊翼板寬(b1)相差盡量不超過1mm。 

        2外形尺寸偏差應盡量避免極限偏差。

        萊鋼聯合河南鋼達貿易有限公司運用新發明的工藝技術成功試軋了16#J型門架槽鋼。運用此項技術,徹底解決了J型門架槽鋼在軋制中出現的精度不穩定、尺寸超差、形狀不符合技術要求等諸多難題,實現了該規格產品穩定軋制。這標志著萊鋼具備批量承接該規格訂單的能力。

     J型門架槽鋼主要用于叉車零部件制作。一直以來,國內各叉車制造廠使用的J型門架槽鋼都是焊接制作。去年,萊鋼抓住這一市場需求需要,經過充分技術研討進行了成功軋制,填補了國內空白。

    由于技術要求高、軋制難度大,該產品自成功軋制以來,工藝技術控制水平一直不穩定。突出表現為產品尺寸波動大,同一批次產品尺寸誤差大,不能同時使用。因此,產品一直不能具備批量生產和供應能力。對此,該廠聯合技術中心、合力叉車制造廠技術人員等,不斷致力于新工藝、新技術研究,先后經過7次試驗和軋制,最終取得了成功。

     

     


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